レース中の天候変化があるが、路面水量は最高でも20%～30%程度にしか上がらないため、終始ドライタイヤでOK。
路面水量増加により「路面が濡れてきた」と勘違いしたCPUは、レインタイヤに交換するべく律儀にピットインしてくる。
多少滑りやすくなるものの、温度が冷えてタイヤの消耗速度が低下するので、ぶっちゃけ中盤以降はペース配分を気にする必要がない。
最後のカシオトライアングルはショートカット判定がやや厳しい。ペナルティを食らわないように注意を払おう。
雨でCPUのペースが遅くなることから、総じて難易度はスーパークラスの中でも簡単な部類。
路面水量増加により「路面が濡れてきた」と勘違いしたCPUは、レインタイヤに交換するべく律儀にピットインしてくる。
多少滑りやすくなるものの、温度が冷えてタイヤの消耗速度が低下するので、ぶっちゃけ中盤以降はペース配分を気にする必要がない。
最後のカシオトライアングルはショートカット判定がやや厳しい。ペナルティを食らわないように注意を払おう。
雨でCPUのペースが遅くなることから、総じて難易度はスーパークラスの中でも簡単な部類。
↓広島弁でいうと…
レース中の天候変化があるが、路面水量は最高でも20%～30%程度にしか上がらんため、終始ドライタイヤでOK。
路面水量増加により「路面が濡れてきた」ゆぅて勘違いしたCPUは、レインタイヤにかえっこするべく律儀にピットインしてくる。
ちぃと滑りやすぅなるもんの、温度が冷えてタイヤの消耗速度が低下するけぇ、ぶっちゃけ中盤以降はペース配分を気にする必要がなぃんじゃ。
いっちゃんケツのカシオトライアングルはショートカット判定がやや厳しぃんじゃ。ペナルティを食らわんように注意を払おう。
雨でCPUのペースが遅ぉなることから、総じて難易度はスーパークラスの中でもみやすい部類。
路面水量増加により「路面が濡れてきた」ゆぅて勘違いしたCPUは、レインタイヤにかえっこするべく律儀にピットインしてくる。
ちぃと滑りやすぅなるもんの、温度が冷えてタイヤの消耗速度が低下するけぇ、ぶっちゃけ中盤以降はペース配分を気にする必要がなぃんじゃ。
いっちゃんケツのカシオトライアングルはショートカット判定がやや厳しぃんじゃ。ペナルティを食らわんように注意を払おう。
雨でCPUのペースが遅ぉなることから、総じて難易度はスーパークラスの中でもみやすい部類。